Hvordan fungerer en pneumatisk aktuator? Når den komprimerte luften kommer inn i den pneumatiske aktuatoren fra A-dysen, skyver gassen dobbeltstempelet for å bevege seg lineært til begge ender (sylinderhodeenden), og tannstangen på stempelet driver giret til den roterende akselen til å rotere mot klokken med 90C, og ventilen åpnes. . På dette tidspunktet slippes gassen i begge ender av den pneumatiske aktuatorventilen ut med munnstykket B.
Tvert imot, når den komprimerte luften kommer inn i den pneumatiske knappen fra B-dysen og blir de to endene av aktuatoren, skyver gassen den doble pluggen for å bevege seg lineært til midten, og stativet på stempelet driver den roterende akselen til å rotere giret 90C med klokken, og ventilen er stengt. På dette tidspunktet slippes gassen i midten av den pneumatiske aktuatoren ut med A-dysen. Ovennevnte er standard overføringsprinsipp. I henhold til brukernes behov kan den pneumatiske aktuatoren installeres i motsatt overføringsprinsipp til standardtypen, det vil si at ventilen åpnes ved å vri akselen med klokken, og ventilen lukkes ved å vri mot klokken.
Den enkeltvirkende (fjærreturtype) pneumatiske aktuatoren A-dysen er luftinntaket, og B-dysen er eksoshullet (B-dysen skal være utstyrt med en lyddemper). Innløpet til dysen A skal åpne ventilen, og ventilen lukkes av fjærkraften når gassen kuttes.
